Free Flow: o que é, como usar e quais as regras do pedágio eletrônico
O pedágio Free Flow, que é um método de cobrança eletrônico, já está em funcionamento no Brasil e é uma evolução tecnológica no modo de pagar a tarifa. Saiba como funciona, quais as vantagens e onde está instalado
O pedágio nas estradas já é um grande conhecido do viajante que circula pelas rodovias e estradas brasileiras. Mas você sabia que a evolução tecnológica também chegou neste meio de cobrança? Há alguns anos, muitos consumidores aderiram ao pedágio automático – aquele que não precisa parar na cabine para efetuar o pagamento, o sistema faz a leitura da tag fixada no automóvel e desconta o valor da cobrança de acordo com o contratado. Agora, outra modalidade disponível é o pedágio eletrônico, chamado de Free Flow, que é mais uma mudança no modo de pagar a taxa nas rodovias.
O pedágio Free Flow funciona sem uma praça física como conhecemos e faz a leitura da placa do veículo ou da tag no para-brisa para efetuar a cobrança no sistema. Este novo método de cobrança está em funcionamento no Brasil na Rodovia Rio-Santos (BR-101) e está sendo implementado em estradas no Rio Grande do Sul. Saiba aqui mais sobre o novo pedágio Free Flow:
Como funciona?
O pedágio Free Flow funciona de modo eletrônico e o motorista não precisa parar em uma praça física. Isso porque a cobrança é feita por meio de um sistema de inteligência artificial que consegue ler a placa do veículo ou a tag do serviço automático de cobrança de pedágio. Este novo método de cobrança foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Desse modo, a concessionária responsável pela rodovia/estrada instala o sistema de cobrança em determinado ponto do trajeto com o uso de sensores e câmeras. Este sistema vai identificar o carro que passou por ali e enviar os dados para o sistema. Então, o motorista deverá acessar o App ou site da concessionária para fazer o pagamento dentro do prazo de 15 dias ou ficará sujeito a multa e pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).
Como pagar?
O novo pedágio eletrônico tem três formas de pagamento:
- O condutor do veículo pode possuir uma tag de serviços de cobrança de pedágio automático fixada no parabrisa. Com a tag, a cobrança será feita na fatura como quando passa pelo pedágio automático em uma praça física tradicional. Curiosidade: Você sabia que o associado da PROTESTE tem vantagem ao aderir à tag do Sem Parar? Os associados fazem parte do Clube PRO, que concede 6 meses grátis na aquisição do Sem Parar.
- Ou, o condutor deverá acessar o App ou site da concessionária responsável pela rodovia/estrada e realizar o pagamento. O sistema de cobrança faz a leitura da placa do automóvel e envia os dados para o site, que realiza a cobrança. O pagamento pode ser feito pelo cartão de crédito ou pelo Pix.
- Outra forma é realizar o pagamento em postos físicos em determinados locais conveniados ao longo da rodovia e também nos totens de autoatendimento ainda durante a viagem.
Quais estradas estão com esse sistema?
O primeiro pedágio Free Flow do Brasil foi instalado na Rodovia Rio-Santos (BR 101) e está em funcionamento desde 2023 com administração da CCR RioSP. Os pontos de cobrança estão localizados ao longo do trajeto, sendo nos Kms 414 (Itaguaí), Km 447 (Mangaratiba) e Km 538 (Paraty).
Quem passa por lá tem dois valores de cobrança, que são definidos de acordo com o dia da semana. Das 6h de segunda-feira até 18h de sexta-feira, o valor é de R$ 4,60 por veículo de passeio ou eixo. Das 18h de sexta-feira até 6h de segunda-feira, o tributo é de R$ 7,60 por veículo de passeio ou eixo. – Valores vigentes em janeiro/2024.
Além disso, este método de cobrança está definido para ser lançado em 2024 em algumas estradas do Rio Grande do Sul. A concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG) e o governo do estado já tiveram a autorização para instalar o sistema em São Sebastião do Caí (ERS-122), Flores da Cunha (ERS-122), Ipê (ERS-122), Capela de Santana (ERS-240), Farroupilha (ERS-122) e Carlos Barbosa (ERS-446).
Vantagens
A grande vantagem do pedágio sem praça física é a agilidade no fluxo do trânsito. Os veículos não precisam formar filas para fazer o pagamento, o que reduz o trânsito em épocas de grande movimentação.
Além disso, uma vantagem que é prometida pelo sistema é a cobrança por quilometragem. Ou seja, o pedágio terá ponto inicial e final de cobrança, o que equivale à distância percorrida. Com isso, o motorista pagará o valor proporcional ao quanto usou da rodovia para o seu deslocamento. Porém, este método ainda não está disponível no Brasil.
Outro ponto é que as concessionárias deverão aumentar a sinalização horizontal nas rodovias e melhorar as condições das mesmas.
Postos de cobrança fixos nas estradas
Para quem circula pela Rodovia Rio-Santos, os pontos de pagamento de forma física estão disponíveis em alguns pontos da estrada. Caso não queira acessar o App ou site da concessionária, você pode parar em alguns pontos em locais parceiros ou nos totens de autoatendimento.
Os pontos parceiros são: Posto Parada Legal km 409,9, pista sentido Rio de Janeiro, Itaguaí; Posto Velamar km 533,8, pista sentido São Paulo, Paraty; Hotel Porto de Itacuruçá, Avenida Barão Drubscky, Lote 2, Mangaratiba.
Os totens de autoatendimento estão em: Ubatuba, km 31,80, sentido Rio de Janeiro; Paraty, km 580, sentido Rio de Janeiro; Angra dos Reis, km 528, sentido Rio de Janeiro; Angra dos Reis, km 471,45, sentido Rio de Janeiro; Mangaratiba, km 417,40, sentido Rio de Janeiro.
O que acontece se não pagar o Free Flow?
O condutor de veículos que não realizar o pagamento do pedágio eletrônico/Free Flow estará sujeito a multa por evasão de pedágio. O motorista tem 15 dias, a contar da data da cobrança por meio do sistema eletrônico, para acessar o site ou App da concessionária e quitar o seu débito. Caso isso não seja feito, os dados do veículo vão para o sistema de trânsito para a aplicação da multa.
A multa por evasão de pedágio é uma infração grave, com valor de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH. Vale lembrar que o atraso no pagamento da multa também está sujeito a tributos.
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